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定制服务,彰显特色——我中心完成地铁接驳“招手站”的语音播报系统设计工作

来源:济南市城市交通研究中心   时间: 2020-01-02
      为进一步完善公交线网布局,全心全意为市民服务,接驳轨道交通三号线, 自12月26日起,济南公交开通试运行6条社区公交线路和3条地铁接驳专线,并设置招手即停站,地铁接驳专线编号以“M”开头,车辆、站牌标识均进行了优化设计,其设计风格与相应的地铁站基本一致,便于识别。
      地铁接驳专线以地铁站为依托,串联地铁周边的居民社区,环线运行,线路短,周转快,站距近,结合线路特点,中途设置多处招手即停站点,乘客可在站点处向车辆“招手”示意公交车辆停靠,更加方便市民就近、快速到达地铁站。
 
      招手站在以前的车载机语音制作中属于空白,没有先例可以借鉴。为实现“招手站”的报站宣传的要求,我中心技术人员经数十次的测试实验,最终完成“招手站”的语音播报系统设计工作。
      “招手站”报站程序创新性的实现了预报宣传、到站无声的模式。即预报“下一站招手站,有下车的乘客请提前告知”。到达招手站时不报站,有乘客在此站上下车时停车,无乘客时不停车。设置招手站缩短了地铁接驳线路的周转时间,提升了地铁接驳线路的运行速度。
 
      与此同时,为了满足招手站连排、重复报站提醒的实际需要,技术人员在车载机中增加了独立的招手站语音手动播报按键,驾驶员可以在手动报站模式下按“3”键实现招手站宣传 “一键播报”。此次创新实践,为后续特色线路的语音制作积累宝贵经验,也为乘客提供更具特色、更加精准的报站宣传服务。

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