微信公众号
您现在的位置: 主页 > 成果展示 > 科研课题 > > 详情
成果展示
项目展示 科研课题

研读交通|关于“公交专用道”的奥秘,你造吗?

来源:济南市城市交通研究中心   时间: 2017-04-11

研读交通|关于“公交专用道”的奥秘,你造吗?

图1

公交专用道,济南一道畅通的风景线!

阳春三月,开工开学潮已过,周末踏春季来临,美丽的济南城再次恢复7*12小时拥堵模式。在城市拥堵日渐加重的今天,不少市民惊奇地发现:公交出行正在慢慢提速!

你造吗?其中城市大街小巷越来越多的公交专用道功不可没哦!提起公交专用道,相信大家都不陌生,目前,济南经七路、经十路等很多道路都开设了公交专用道。

最近,济南市首条公交专用路——位于济南火车站北广场北侧的“公益街”也即将于4月底建成!接下来,济南公交将配合市公安交警部门在舜耕路、青年东路、和平路、经七路西段、南辛庄街等道路开辟全天候或高峰限时公交专用道!

研读交通|关于“公交专用道”的奥秘,你造吗?

济南公交专用道

研读交通|关于“公交专用道”的奥秘,你造吗?

济南公交专用道

观点PK:公交专用道,到底发挥了多大作用?

交通仿真评测结果显示:

专:一条公交专用道可通行公交车辆:150辆/小时=9000人

非: 一条社会车道可通行小汽车:800辆/小时=1600人

正:效率提高

尽管公交专用道对公交出行效率功劳多多,很多习惯乘坐公交上下班的市民对此褒奖不断;

反:为什么要开公交专用道?

但也有不少市民提出质疑:“像舜耕路、经七路、和平路现在都已经很堵了,为什么要开公交专用道?怎么开呢?

问题来了:公交专用道怎么开?谁说了算?

让交小通来给大家科普一下吧!

交通仿真(Vissim),是一款世界领先的微观交通仿真软件。它,主要用来评测交通方案。集交通智慧与美貌于一身的它,有着以下“未卜先知”的本领哦:

1、它,能轻松模拟所有交通参与者及他们的交互活动!

2、它,能通过逼真的三维动画,精准获得不同情境方案的具体交通评价数据结果!

3、它,能直观地向决策者和公众展示方案的实施效果,为决策层提供科学的数据支撑!

例:迄今为止,济南市城市交通研究中心就是利用它,成功为济南市经七路等路段公交专用道规划设计;并正在进行即将建设的“舜耕路”等路段的公交专用道规划!

1、2015年7月,交研中心开展了经七路交通走廊提升方案研究工作,经过对数据的收集、整理等一系列过程,最终形成方案。利用交通仿真技术对方案效果进行评价,结果显示,经七路采用路侧“专用道+公交信号”的方案,可使公交车平均运营速度提高约24%,单位时间内走廊通过人数增长约21%。

2、2016年10月,交研中心利用Vissim(微观交通仿真),开展了舜耕路公交专用道开设方案评测工作:通过对道路实际运行情况的整理,再经过仿真测评,舜耕路走廊开通公交专用道,可使单辆公交车通过交叉口所用时间减少约28%,单人通过走廊所用时间减少约15%。

怎么样,看了交通仿真技术的杰作,再走在公交专用道上,有木有biu biu涨见识?

事实上,交通仿真技术还可以应用到更多交通规划方面呢!比如:交通信号灯控制交叉口方案评价;公交优化方案评价;公共站台设施通行能力和运行情况分析。

结语:

济南市城市交通研究中心,将通过交通仿真技术带来更多城市交通规划的先进成果,助力城市公共交通发展为治堵治霾而不懈努力!

上一篇:研论交通|为济南治堵建言献策!

下一篇:没有了

友情链接